Капитальный ремонт

Капитальный ремонт двигателя подразумевает под собой обновление, разбор и основательную дефектовку его деталей.

Суть капремонта

Цель капремонта по максимуму приблизить механизм к заводскому состоянию. В процессе обновляются все составляющие узлы и агрегаты механизма. В идеале после капремонта двигатель без поломок может спокойно «пройти» 200-300 километров. Но главное условие правильное техобслуживание и эксплуатация мотора.

Ключевой задачей для капитального ремонта двигателя авто является поиск толкового мастера, так как нерадивый специалист только усугубит состояние механизма, и вся процедура потеряет смысл.

Самые важные и ответственные этапы капитального ремонта

Далеко не все мастера уделяют им должное внимание

• Работа с колечатым валом и блоком. Очень важно правильно выполнить расточку.
• Обязательная процедура после расточки – хонинговка, которая выполняется не вручную наждачкой, а на специальном станке.
• Балансировка коленвала. Балансировка позволяет предотвратить появление вибронагрузок у двигателя.
• Шлифовка привалочной поверхности головок и плиты блоков

Замена расходников – сальников, резинок, ремней и цепей ГРМ, роликов необходима. Ровно, как и развесовка шатунов и поршней.